Jon Snow vs. Ramsay Bolton saaga HBO: n murskassa "Thronesin peli" on saattanut päästä ennustettavasti julmaan ja raivokkaaseen päähän, mutta aivan kuten Flipkartin ja Amazonin välisessä Intian sähköisen kaupankäynnin markkinoilla vallitsevassa tusslessa, Olan ja Olan välisessä taistelussa Uber ylivaltaisuudesta maan taksimarkkinoilla on tulossa pitkittynyt ja venytetty saaga, jolla ei ole näkyvää loppua. Ei kuitenkaan se, että kuluttajien pitäisi valittaa. Kunnes niin kauan sitten, ajatus tilattavasta ohjaamopalvelusta oli melkein tuntematon, ja jouduttiin luottamaan tunnetusti epäluotettaviin auto-rikaksiin tai perinteisiin ohjaamoihin, jotka pääsivät pisteestä A kohtaan B. Olan tulolla Uber ja muut palvelut, kuten Meru ja nyt romahtanut Taxi For Sure, jotka kulkevat matkalla suhteellisen puhtaassa, ilmastoidussa ajoneuvossa, olivat yhtä helppoa kuin omenapiirakka. Vaikka hinnoittelu alkoi hieman korkeammalta, kovaa kilpailua on varmistettu, että nämä palvelut ovat nykyään paljon edullisempia kuin 4–5 vuotta sitten.
Kuitenkin huoli asiakasturvallisuudesta ja laskutuksesta, kuljettajien käyttäytymisestä ja köyhistä reiteistä johtuvista valituksista on usein vaivannut näitä ohjaamojen aggregaattoreita, mikä pakotti eri kaupunkien virastoja ryhtymään aika ajoin säännelemään näitä yrityksiä, jotka ovat enimmäkseen välttäneet mitään. vakavia sääntelyrajoituksia. Vaikka mikään app-ohjaamopalveluoperaattori ei ole täydellinen, monet meistä ovat tottuneet näihin palveluihin niin, että meistä voisi tulla lähes mahdotonta kuvitella menevänsä takaisin tavallisten ohjaamoiden tai auto-riksa-alusten perääntymiseen ja hämmentymiseen niiden kanssa. Ola ja Uberin kaltaiset app-ohjaamot, joilla on vähiten vastustuskykyinen polku, ovat siis merkittäviä etuja, kun käytät toista toisella? Vai ovatko ne saman kolikon kaksi puolta? Jotta voisimme ymmärtää paremmin näitä palveluita ja nähdä, onko meiltä puuttuu jotakin suosimalla toisiamme, tarkastelemme yksityiskohtaisesti joitakin etuja ja haittoja, joita Ola: n ja Uberin käytössä Intiassa:
Käyttöliittymä ja helppokäyttöisyys
Sekä Ola että Uber ovat saatavilla useilla alustoilla, joten käytätkö Android-laitetta, iPhonea tai jopa Windows-puhelinta, voit ladata ja käyttää molempia sovelluksia laitteessasi. Kun olet asentanut ne puhelimeesi, ensimmäinen asia, joka sinun täytyy muistaa, on, että sinun on ehdottomasti otettava laitteellasi käyttöön "Location Services / GPS", jotta Ola-sovellus toimii. Vaikka Uber tarvitsi myös GPS: n kytkemisen päälle, iso päivitys avattiin viime vuonna sovellukseen, mikä tarkoittaa, että voit todella rahtaa ohjaamoa ilman, että annat nykyisen sijaintisi, mikä on varmasti hyvä asia yksityisyyden näkökulmasta. edellyttäen, että olet riitä, että kirjoitat nouto-osoitteen manuaalisesti joka kerta.
uber
Kun avaat Uber-sovelluksen, voit laskeutua sivulle, joka osoittaa sijaintisi kaupungin kartalla (edellyttäen, että GPS on päällä). Edellä mainittu päivitys, joka otettiin käyttöön Yhdysvalloissa viime vuoden lopulla ja Intiassa aiemmin tänä vuonna, on tehnyt varausprosessin todella helpoksi, koska sinun ei tarvitse edes kirjoittaa syöttöosoitettasi enää. GPS täyttää nykyisen sijaintisi ja sinun tarvitsee vain täyttää määränpääsi sivun yläreunassa olevaan suureen valkoiseen ruutuun, jossa vain sanotaan "Mistä?" Kun aloitat kirjoittamisen, sinä olet esitellään eri vaihtoehdoilla, joista voit valita, ja kun näet vaihtoehdon, jota etsit, vain napauta sitä, ja sovellus näyttää sinulle hintaluettelot jokaisen luokan ohjaamosta nopean laskennan jälkeen.
Käyttöliittymän osalta saat "hampurilaisvalikon" (kolme pientä riviä) sovelluksen aloitussivun vasemmassa yläkulmassa, napauttamalla sitä, joka tuo esiin peittokuvan, joka näyttää luokituksen ja antaa yhteyden tukeen, pyydä palautuksia, rekisteröi valitus ja avaa tilisi asetukset. Kaiken kaikkiaan se on melko intuitiivinen käyttöliittymä, joka on viime aikoina parantunut vain paremmin. Valkoisen harmaan muotoilun osalta se näyttää tyylikäs ja hienostunut, jos se on tylsä. Yhtiö kehitti myös ”paikkojen jakamista” ja muutamia uusia ominaisuuksia, joissa edellä mainittu päivitys oli muutama kuukausi sitten.
Ola
Se on melko samanlainen tarina myös nähdessäsi oman sijaintisi kirjaimellisesti kartalla, mutta toisin kuin Uber, sinulla on kaikki käytettävissä olevat ohjaamon luokat, jotka näkyvät aloitussivun alareunassa, ja tarvitset valita yhden saadaksesi arvion. Ola tarjoaa mielenkiintoisen valikoiman vaihtoehtoja, jotka ovat suoraan sanottuna hieman hämmentäviä, jos olet uusi käyttäjä. Jopa kokeneiden käyttäjien täytyy navigoida sovelluksessa huolellisesti, jotta he eivät voi valita vääriä vaihtoehtoja. Saatavilla olevat ryhmät sisältävät Share, Micro ja Mini sekä kolme eri makua sen kalleimmasta "Prime" -tasosta, mukaan lukien Prime Sedan, Prime Play ja Prime SUV . Yhtiö tarjoaa myös ylivoimaisesti hinnoiteltua "Lux" -luokan Bangaloressa, mutta minulla ei ole ollut oikeutta tarkistaa, että olin asunut vain Kolkatassa ja Delhissä App-cab-aikakauden alkamisen jälkeen.
Käyttöliittymän kannalta Ola on myös "hampurilaisvalikko" sovelluksen kotinäytön vasemmassa yläkulmassa, aivan kuten sen San Franciscoon perustuva kilpailija. Voit napauttaa tätä painiketta nähdäksesi kulkuhistoriasi ja muut tiedot, kuten kampanjat, ilmoitukset ja maksut jne. Kaiken kaikkiaan sen hyvin suunniteltu sovellus, joka on kevyt ja varmasti vähemmän resurssi-hog kuin Uber . Mitä tulee suunnitteluun, kukin omaansa, mutta henkilökohtaisesti pidän valkean keltaisen muotoilun aurinkoisena ja iloisena ilman, että se on kiiltävä tai kovaa. Ei ole mitään todellista valita kahden sovelluksen välillä sinänsä, mutta toivon, että Ola selvittää hieman sotkua ja tekee sen käyttöliittymästä hieman hämmentävämmän eläkeläisille ja älypuhelimille uusille.
Huomautus: Voit myös varata Uberin suoraan tietokoneesta . Tällöin sinun täytyy siirtyä omalle alialueelle, jonka Uber on perustanut tähän tarkoitukseen. Sinun tarvitsee vain antaa mobiilinumerosi ja salasanasi, jotta tämä menetelmä toimisi. Vaikka onnistuimme varaamaan Uberin tällä tavalla, se ei näyttänyt olevan niin intuitiivinen kuin tavallinen menetelmä.
Ola: ssa on myös offline-tila, jonka avulla ihmiset, joilla ei ole Internet-yhteyttä, voivat varata ohjaamon, vaikka sinun on silti käytettävä älypuhelinsovellusta tämän menetelmän käyttämiseen. Saat tämän vaihtoehdon automaattisesti, jos avaat Ola-sovelluksen puhelimessa ilman mobiilidataa tai Wi-Fi-yhteyttä. Valitettavasti meidän tapauksessamme toistuvat yritykset varata Ola tätä menetelmää käyttäen epäonnistuivat kurjasti.
Saatavuus ja nouto
uber
Henkilökohtaisesta kokemuksesta Uber ei koskaan koskaan kieltäydy ajamisesta asiakkaalle, koska ajoneuvot eivät ole käytettävissä, varsinkin jos haluat varata yhden halvemmista palveluistaan, kuten Pool tai Go. Useiden vuosien käytön aikana Kolkatassa ja muutama kuukausi Delhissä, olen hyvin harvoin löytänyt ohjaamoa, vaikka ruuhka-ajalla noteeratut hinnat eivät usein ole heikkohermoisille. Toinen ongelma, jossa yritetään majoittaa kaikkia, on näennäisesti ainutlaatuinen UberPoolille. Yhtiö soveltuu usein teille sellaisilla ratsastajilla, jotka kulkevat aivan eri suuntaan, mikä tarkoittaa, että UberPool-ratsastukset vievät usein äärimmäisen pitkiä ja mutkikkaita reittejä, jotka johtavat tyypillisesti pidempiin ajoihin
Ola
Toisin kuin UberPoolissa, Ola Share -matkustajille on yleensä sovitettu samassa yleisessä suunnassa kulkevia muita ratsastajia, joten kenenkään ei tarvitse ottaa pitkää kiertotietä. Näin ollen yrittää varata Share-ratsastus ruuhka-aikoina hieman kipua, koska yritys hylkää usein ratsastuspyynnöt (ainakin Kolkatassa ja Delhissä), koska muut aluehallinnon ohjaamot alueella eivät matkustaa samaan suuntaan. Vaikka tämä erottelu ei ole sovellettavissa, jos haluat varata UberGO: n tai Ola Micro: n (tai uudemman), saat todennäköisesti enemmän " ohjaamattomia " viestejä Ola: lta kuin Uber, riippumatta siitä, mistä luokasta etsit klo.
Ola: n ja Uberin välillä on toinenkin ratkaiseva ero, kun se tulee noutokokemukseen. Ensinnäkin on ETA, joka on annettu sinulle varauksen yhteydessä. Ola melkein aina aliarvioi aikaa, joka kuluu ruuhkautuneen kaupunkiliikenteen kulkuun, mutta Uber on ETA: nsa kanssa yleensä hieman realistisempi, vaikka jokainen, joka on käyttänyt palveluita laajasti, kertoo sinulle, sinun onnekas, jos ohjaamo todella onnistuu saapuvat ajoissa riippumatta siitä, kumpi olet varannut.
Toiseksi Ola antaa OTP : n ratsastajalle joka kerta, kun ohjaamo on varattu luokasta riippumatta. Ratsastajana sinun on mainittava tämä kuljettajalle, joka syöttää sen sovellukseensa Ola-palvelimien tarkistamiseksi. Vaikka se on lisävaihe, joka voi joskus olla hieman kipua, se on todella suuri innovaatio, sillä se vähentää merkittävästi sekoitusmahdollisuuksia ja Uber voisi tehdä jotain samanlaista ainakin maissa, joissa on kaoottista liikennettä, kuten Intia.
Ajurien ammattitaito ja autojen puhtaus
Mikä on vieläkin hämmentävämpää kuin joutua odottamaan odotettua pidempään ohjaamosi saapumista, on se, että kuljettajat, jotka ovat hyväksyneet matkan pyynnön, kutsuvat sinut usein tuntemaan määränpääsi ja peruuttamaan heti, jos he ajattelevat, että matka ei ole tarpeeksi kannattavaa heille. Oikeastaan he pyytävät sinua usein perumaan, jotta vältytään risteilyjen peruuttamisesta. Ola ja Uber veloittavat molemmille ratsastajille nimellistä "peruutusmaksua" näissä tapauksissa, mutta saat ne takaisin useammin kuin myöhemmin, mutta enemmän myöhemmin. Vaikka tämä ongelma koskee sekä Olaa että Uberia, olen henkilökohtaisesti todennut, että Ola-ajurit kutsuvat sinut enemmän turhaan kuin Uberin ohjaimet joko ohjaamaan heitä navigoimalla tai tuntemaan määränpääsi.
Ammatillinen etiikka syrjään, kuljettajat molemmilla alustoilla puuttuvat myös asianmukaisesta koulutuksesta navigoida, vaikka ne, jotka ovat olleet alustalla pitkään, tekevät parempaa työtä kuin aloittelijat. Jos haluat todella jakaa hiukset, sanoisin, että Uberin kuljettajat ovat vain hieman paremmin koulutettuja käyttämään GPS-navigointia kuin Ola-kollegansa, jotka kulkevat omien henkilökohtaisten kokemusteni ja ystävien, sukulaisten ja työtovereideni kanssa.
Vaikka useimmat Olan ja Uberin kuljettajat ovat suhteellisen kohteliaampia kuin perinteiset taksit ja autokuljettajat, nämä kaksi yritystä voisivat edelleen hyvin kouluttaa heitä siitä, miten keskustella kohteliasta yhteiskunnasta. Ottaen huomioon, että henkilökohtainen kokemus ja erilaisista online-foorumeista, viestilautoista ja sosiaalisesta mediasta kerättyjä todisteita, Uber näyttää olevan hieman korkeampi kuin Ola, kun on kyse kuljettajien palkkaamisesta, vaikka mittarilukema voi vaihdella.
Vaikka olen löytänyt useimmat Ola- ja Uber-ohjaamot suhteellisen puhtaiksi, Ola-ajoneuvot, olipa kyseessä sitten Kolkata tai Delhi, näyttävät jatkuvasti huonommin kulumista verrattuna niiden Uberin kollegoihin. Vaikka odotat, että ajoneuvot kärsivät muutamasta naarmuuntumisesta ja kuolemasta meidän raskailla teillämme, Uberin ajoneuvot näyttävät yleensä paremmilta kuin Ola. Itse ajoneuvoihin, henkilökohtaisesti pelkään joutua laskemaan Indeksit ja Indigot, koska ne ovat pahin paljon NVH: n (melun, tärinän ja karkeuden) osalta, mutta Dzires, Xcents ja Wagon Rs pitävät muotoilla paljon paremmin pitkien ajanjaksojen aikana.
Hinnat ja maksuvaihtoehdot
Totta puhuen. Vaikka kaikki edellä mainitut ovat tärkeitä, monille meistä kriittinen tekijä on hinta. Henkilökohtaisesti avaan molemmat sovellukset puhelimessani ja verrataan hintoja kahdella alustalla ennen varsinaisen varauksen tekemistä. Minun itseni kaltaisille penny-pinchereille se on melkein aina se palvelu, joka pyytää alemman hinnan, joka voittaa lopulta. Vaikka Ola Share on yleensä halvempi lyhyemmillä etäisyyksillä (ainakin Delhissä), kuva muuttuu täysin etäisyyden kasvun myötä. Tyypillisesti UberPool ja UberGO ovat huomattavasti halvempia kuin Ola Share ja Ola Micro vastaavasti yli 6 kms: n etäisyydellä, mutta vain niin kauan kuin et saa pelättyä "Fareja korkeammat kysynnän kasvun vuoksi".
fares
Ola
Kuten aiemmin mainittiin, Ola tarjoaa Micro-, Mini-, Prime Sedan-, Prime Play- ja Prime SUV -luokkia Ola Share: n rinnalla , joka sisältää tasaisen, etukäteen hinnoiteltuun hintaan . Mikroyritys veloittaa Rs: n. 6 km / km - 15 km, jonka jälkeen hinta nousee 12: een / km. Lisäksi maksat myös Rs. 1, 5 per minuutti kuin Ride Time Fare. Mini: lle maksut nousevat R: iin. 8 per km ja Rs. 16 km / km, kun taas ajalliset maksut nousevat R: iin. 3 per minuutti. Prime Sedan ja Prime Play maksoivat R: ää. 10 per km ensimmäisten 15 kilon kohdalla ja kasvaa arvoon Rs. 16 per Km sen jälkeen. Prime SUV: t alkavat R: stä. 15 km / km. Ola Share -hinnat ovat tyypillisesti pienempiä kuin UberPool lyhyemmillä etäisyyksillä, mutta ne ovat yleensä huomattavasti suurempia pitemmillä matkoilla.
uber
Uber ei enää mainosta hintojaan virallisesti, hyvin todennäköisesti siksi, että kiistanalainen hinnankorotusmenetelmä jättää ihmiset raaputtamaan päähänsä kohtuuttomia hintoja, joita yritys tulee esiin kysynnän aikana. Aiemmin tänä vuonna toteutetun korotuksen jälkeen yhtiön hinnat ovat nousseet jyrkästi. Yleensä hinnat ovat verrattavissa Olan kanssa suurimmaksi osaksi, vaikka, kuten jo mainittiin, olen havainnut, että UberPool ja UberGO ovat johdonmukaisesti halvempia kuin Ola Share ja Ola Micro (ainakin pitemmillä matkoilla). Viime vuoden loppupuolelle asti yhtiö kuitenkin julkisti Km: n hinnat julkisesti ja veloitti Rs: n. 7 kilometriä kohden UberGO, Rs. 9 per km UberX: lle ja R: lle. 14 kilometriä kohden Uber Black ja Uber SUV. UberPoolin mukaan se veloittaa myös tasaisen hinnan aivan kuten Ola Share.
Huomautus: Jos olet Uber-käyttäjä, olet huomannut, että yritys tarjoaa paljon mainoksia ja kuponkeja, jotka vähentävät hintojasi melko vähän. Usein saat kuponkeja, jotka vähentävät hinnastasi jopa 50-75%, vaikka ylösalaisin on rajattu R: iin. 50-75. Kun puhun, käytän tällä hetkellä kuponkikoodia, joka leikkaa työmatkaliikennekustannuksiani "50% R: iin asti". 50 ”, joten maksan vain R: stä. 35-40 R: n sijasta. 70-80, että se yleensä maksaa. Ola ei sitä vastoin tarjoa yhtä monta kuponkia, mutta tavalliset käyttäjät voivat ostaa SharePassin, joka vähentää kustannuksia merkittävästi. Vaikka Uber-kuponkeja sovelletaan usein kaikkiin sen palveluihin, SharePasses-järjestelmää sovelletaan vain Ola Share -ajeluihin, joten sinun on vielä maksettava täysi hinta, jos tarvitset koko ohjaamon.
Maksuvaihtoehdot
Ola
Olalla on kolme maksutapaa: Ola Money, luotto- tai maksukortit ja tietysti käteinen. Valitettavasti monet säännölliset käyttäjät eivät kuitenkaan hyväksy maksuja kolmannen osapuolen sähköisen lompakon kautta, kuten PayTM tai Mobikwik, vaikka yksittäiset kuljettajat, joilla on PayTM-tilejä, hyväksyvät joskus PayTM-maksut, joten sinun on tarkistettava kuljettajat erikseen. Henkilökohtaisesti olen edelleen kiinni hyvistä käteistä, mutta näen digitaalisten lompakoiden houkuttelevuuden, koska se on todellinen kipu viettää käteisellä päivällä ja yöllä.
uber
Uber hyväksyy käteisen yhdeksi kolmesta maksutavasta Intiassa, toisin kuin monilla länsimarkkinoilla. Yhtiö hyväksyy myös luotto- ja pankkikortit sekä PayTM, joka on monipuolisempi ja hyväksyttävissä monissa kauppiaspaikoissa maassa kuin Ola Money. Se on myös käyttäjäystävällisempi, ja voit ladata paljon alhaisemmissa nimellisarvoissa kuin Olan oma e-lompakko, joka on toinen merkittävä positiivinen harvinaisille käyttäjille. Uber on myös hiljattain aloittanut UPI-maksujen hyväksymisen, joten voit tarkistaa kattavan oppaan siitä, miten se otetaan käyttöön.
Peruutusmaksut ja hyvitykset
Kuten jo mainittiin, molemmilla alustoilla kulkevilla kuljettajilla on taipumus perua sen jälkeen, kun olet kutsunut sinut ylös ja pyytänyt sinua määränpäästäsi, vaikka se näyttää olevan suurempi ongelma Olan kanssa kuin Uberin kanssa. Asiakkaana olet usein sotkeutunut peruutusmaksuun, joka vaihtelee R: stä. 25 on Ola Share - Rs. 100 (plus palvelumaksu) UberXL: ssä ja UberHiressa. Minulla on ollut epäonnea olla kiinni Ola Share- ja UberGO-kortin väärässä päässä, mutta sain maksut luopumaan molemmista alustoista, koska kuljettaja pyysi joka kerta peruuttamaan tai, kuljettaja on peruuttanut sen ilman mitään syötteitä.
Viime aikoina Uber on kuitenkin kehittänyt outoa tapaa palauttaa peruutusmaksun pelkästään rahan käyttäjille. Yhtiö palauttaa rahat Uber Creditiksi, mutta veloittaa ylimääräisen määrän seuraavasta matkastasi, ennen kuin vähennät sen seuraavasta matkasta. Kyllä, se on yhtä hämmentävää kuin se kuulostaa, eikä puolet niin intuitiivinen kuin Olan yksinkertainen luopuminen, mutta toimii. Eräänlainen.
Asiakaspalvelu
Käytettyään sekä Olaa että Uberia laajasti Kolkatassa ja Delhissä ja puhuttuaan monille, jotka ovat käyttäneet molempia palveluita usein, näyttää siltä, että molemmilla yrityksillä on paljon parannuksia asiakastyytyväisyyden suhteen, vaikkakin vain anekdotaalisten todisteiden perusteella, Uber näyttää olevan hieman edellä Olan luokassa. Vaikka en ole henkilökohtaisesti joutunut käsittelemään Ola-asiakaspalvelun edustajia tähän asti, minun oli otettava yhteyttä Uberiin viime vuonna, koska sovellus ei hyväksynyt mainoskoodia, jota he pitivät tekstiviestinä. Muutaman sähköpostiviestin jälkeen sain anteeksipyynnön ongelmistani, ja oikea koodi kirjoitettiin minulle, joka toimi aivan kuten mainostettiin.
Uber vs Ola: Onko meillä voittaja?
Riippuu siitä, kuka kysyy. On monia, jotka ovat kokeneet kauhean kokemuksen yhdellä tai toisella alustalla, kun taas toiset ovat vannoneet kaikki app-ohjaamot, kun heillä on huonoja kokemuksia molempien kanssa. Toiset taas takaavat yhden palvelun toisesta syystä, joka heille parhaiten tunnetuista syistä. Varmasti, usein kertovat kuljettajien väärinkäytöksistä naisten matkustajien kanssa eivät auta asiaa, mutta tosiasia on edelleen, että vaikka pelkästään vähimmäisvalvonta, jonka nämä kaverit joutuvat käymään läpi, olet todennäköisesti turvallisempi keskellä sijaitsevassa app-ohjaamossa yöllä kuin olisit autossa tai perinteisessä taksissa, jonka kuljettajat käyvät harvoin läpi taustan tarkistuksia.
Markkinoilla, jotka ovat tulleet tehokkaasti Olan ja Uberin duopoliksi, minulla ei todellakaan ole suurta mieltymystä yhdelle palvelulle toiselle, vaikka olin mieluummin Uberin Kolkatassa, koska autot olivat raskaampia, kuljettajat kohtelias, ja hinnat ovat lähes aina alhaisemmat. Delhissä minun kokemukseni Uberista on kuitenkin murhattu pari tapausta, kun taas Ola on ollut vakaa ja vankka. Toki on ollut sellaisia kaikkialla esiintyviä peruutuksia ja hirvittävää navigointia, mutta yleensä hyvin käyttäytyviä kuljettajia, kunnollisia autoja ja alhaisempia hintoja, Ola on ollut suosituin kuljetusmuotoni täällä, mutta muutaman stintsin täällä ja siellä Uberin kanssa halvempien tarjoushintojen vuoksi.
Joten pidätkö Uberistä Ola? Vai onko se päinvastoin? Vai kuten minäkin, onko sinulla eri kokemuksia kahden alustan kanssa kahdessa eri kaupungissa? Mitä mielestäsi on tehtävä, jotta nämä palvelut olisivat turvallisempia, luotettavampia ja edullisempia? Kerro meille kokemuksistasi Ola: n ja Uberin kanssa alla olevassa kommenttiosassa.
![teknologia - Pinterestin voima [Infographic]](https://gadget-info.com/img/tech/673/power-pinterest.jpg)